2013年4月19日,中南局组织张家界荷花机场RNP飞行程序暨南航A320-232机型张家界机场RNP AR补充审定实地验证试飞成功。历时3小时共对张家界荷花机场RNP1衔接ILS以及RNP AR程序等12个科目以及南航A320机型张家界机场RNP AR运行能力组织了审定监察,民航局飞标司副司长杨洪海全程指导。
张家界机场RNP项目是民航局与空客公司的PBN合作项目,也是中南地区首个公共RNP AR。该项目自2013年7月启动以来,在民航局飞标司的大力指导和帮助下,中南局会同湖南、广东监管局,先后组织完成了张家界机场RNP项目准备、项目启动、空域协调、飞行程序审查、PBN运行培训、模拟机验证,以及南航A320机型张家界机场RNP AR补充审定文件审查、机组地面、模拟机培训等工作,并顺利完成实地验证试飞。
张家界机场地处山区,跑道较短,飞行程序复杂,飞机运行性能受限,是民航局公布的特殊机场之一,且有部分导航设备严重老化。通过张家界机场RNP飞行程序的制定、实施,可带来以下四方面效益:一是节省燃油及运行时间;二是提高了运行安全水平;三是联合空客公司对RNP1衔接ILS保护区设计以及飞行操作进行了探讨;四是首次实现了中南地区机场RNP程序终端区的进离场分离。
后续,中南局将继续推进张家界机场RNP程序试运行以及全面实施工作,积极支持南航、国航、东航、上航、山东航、西部航等6家航空公司A319/A320/A321、B737NG等机型张家界机场RNP AR补充审定,并预计2013年12月1日全面实施张家界机场RNP飞行程序。